多运动和参加集体活动 

　　“当男性出现心理波动时，可以通过运动的方式发泄，当适量的运动过后，身体排泄出来的不仅是汗水，还有抑郁的情绪。

　　当遇到自己无法解决的难题，可以求助周围的人，或寻求帮助，或通过倾诉把心理的波动缓解一下。”东莞市众智心理咨询中心邹彗香表示。虽然目前学界对于男性心理周期还没有统一的结论，但我们可以看到，当男性出现心理波动时，他们往往倾向于把真实情绪隐藏起来，或通过喝酒、赌博、参加刺激性活动等不健康方式表现出来。

　　但专家是不赞成这种做法的，或者，你可以选择去参加某种集体活动;去看一部有意义的影片;参观某个展览会; 去参加某种汇报表演，用这些方式替代那些不良的发泄渠道。

　　邹老师建议，在临界期和低潮期时，我们要注意劳逸结合，主动调节自己的身体机能和情绪，减轻工作量，为自己减压，当感觉察到高潮期来临时，我们可以利用它增强自己工作学习的效率。例如，如学生可以加大学习量，选择一些需要记忆力的学习方式，比如背诵英语单词。工作人士可以利用加大工作量来提高工作效率，这样即可达到事半功倍的效果。

　　男人“例假”期不宜开车 

　　生物节律对所有人都一视同仁，但对不同人产生的影响就有所不同了，比如，对一个学生来说，如果刚好遇到大考，他有可能会因为情绪处于低潮期影响到了发挥水平，对一个医生来说，如果那天刚好在手术台，不是说一定，但其发挥失常的几率也是相对高些。医生建议，男人在“例假”期间不宜开车。

　　瑞士联邦工学院的汉斯斯恩对700起交通事故做了分析，发现有401起都发生在驾驶员的三种生物节律处于临界日，占事故57.3%。日本警察厅在交通事故调查中，发现82%都发生在司机生物节律的临界日。美国密苏里州立南方大学的哈罗德威尔斯教授在他所分析的100起交通事故中，有55%发生在司机的三种生物节律处于临界日。国内对西安、重庆、上海等地的交通事故做了调查，发现其中72%发生在司机的生物节律处于临界日。让我们来看一下生物节律计划后的成效。美国一家汽车公司向其所属的艾达荷州分公司的60名司机提供了生物节律表，要求司机处于临界期时多加小心。结果，车祸事故减少三分之二。莫斯科车辆管理所对交通事故作了一次统计，指出凡是用生物节律指导司机出勤的就可减少车祸。他们为司机绘制了曲线图表，当司机处于低潮期时就发给红色出车证，提醍司机加倍小心;当司机处于临界期时就不让出车，这样，明显减少了事故。日本沃米铁路公司1969年开始实行生物节律计划后，一下子使全年事故发生率减少50%。